2015年1月25日以降、なんか調子悪くエンジンすら掛からなかったので、色々とやってました。

まず、変えたのはバッテリー。
セルが重かったのでとりあえず、2015年3月15日に交換。

しかし、結果は同じだったので、プラグを2015年3月29日変えました。

添加剤とか入れてなかったのと、キャブ調整もまじめにやってなかったのが原因なんでしょうけど、真っ黒でした。

あぁ〜、インジェクション化したい。

とりあえず、キノクニさんのホースと交換しました。

少し、掃除してみたがあまり綺麗になんなかった。。。

こんな感じになりました。

キャブレターへのデリバリーホースが割れてガソリンが。。。。

この布（？）の部分が、ビショビショ。。。

さて、デリバリーホースを直すかとキノクニのカタログ漁ったらたら、

これはキットなので、ホースカッターとか色々必要なので6万くらいになるのか。。。

インジェクションに変更も考えているので悩む。。。

徳井さん経由で購入した、スターターが着弾して居ましたが、週末の雨のせいで放置気味だったのですが晴れたので付けました。

ウチのバーキンはKENTエンジンをZETECに載せ替えたので、ノーマルスターターはマウントが干渉してポン付出来ない仕様でした。

今回も削る気でいたのですが、ノーマルスターターと比べ少し小さく見えたのでまず、付けてみようと思い当てて観たら、難なく付きました。

マウント側は問題なかったですが、反対側は結構ギリギリですが、問題なかったです。

換装後はこんな感じになりました。